電梯承重鋼索全部斷裂

記者記錄極速下墜驚魂1秒

最后或許是最驚心動(dòng)魄的1秒鐘，因?yàn)樵囼?yàn)?zāi)M了最為惡劣的環(huán)境：電梯出現(xiàn)故障懸停半空，停電，所有鋼絲繩瞬間破斷——這種情況即使是試驗(yàn)也存在玻璃爆裂等危險(xiǎn)，更不用說現(xiàn)實(shí)中如果真實(shí)上演。

實(shí)驗(yàn)：為了讓整個(gè)過程更加直觀，錢報(bào)記者特地準(zhǔn)備了12個(gè)雞蛋，分別放置在轎廂的四角和中央。因?yàn)樵囼?yàn)安全需要，所有人員被拒絕進(jìn)入，除了攝像設(shè)備——

6月4日上午10點(diǎn)30分，懸停、斷電等工作全部準(zhǔn)備完畢后，技術(shù)人員進(jìn)入電梯井并走到轎廂頂部附近開始逐一剪斷曳引鋼絲。

10點(diǎn)32分，7根鋼絲全部被剪斷，但轎廂并沒有發(fā)生任何角度、水平位置上的變化。

最后一根鋼絲繩在將近10點(diǎn)33分時(shí)被剪斷。

繩斷梯落，電梯急速下墜——除技術(shù)人員外的幾乎所有人都認(rèn)為電梯一定會(huì)重重地砸向地面。

但真正的加速下墜過程只持續(xù)了將近一秒，電梯伴隨著一種悶響而停住，整個(gè)下墜的距離不超過20厘米!

再觀察雞蛋，它們完好無損——但這個(gè)短距離的下降還是給人造成了巨大的心理沖擊。

專家點(diǎn)評(píng)：

“所謂電梯的急速下墜，并不會(huì)像電影橋段那樣由上而下砸到電梯底坑，實(shí)際現(xiàn)實(shí)中該類情況不會(huì)發(fā)生。”杭州市特種設(shè)備檢測研究院工程師金新鋒從專業(yè)的角度解釋了原因：電梯曳引系統(tǒng)由多根鋼索組成，一根鋼索又由多股組成，一股又由多絲組成。安全系數(shù)以所有鋼索的總破斷負(fù)荷計(jì)算。對(duì)于三根及以上的，安全系數(shù)為12。每臺(tái)電梯具備多條鋼絲繩，相互之間為獨(dú)立懸掛。他說，從電梯誕生至今，全球無一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故。

退一萬步說，即使所有鋼絲繩全部破斷，電梯還有第二套獨(dú)立的電梯超速保護(hù)裝置：限速器——當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行速度超過額定速度115%時(shí)，限速器電氣開關(guān)工作從而限制電梯下行。

限速器如果也壞了，是不是一切就只能聽天由命?電梯還有第三套裝置：安全鉗——如果速度沒有得到控制，電梯會(huì)進(jìn)一步觸發(fā)安全鉗裝置，以機(jī)械形式強(qiáng)制將轎廂制停在導(dǎo)軌上。

即使運(yùn)氣差于世界上的任何人——上面的這些裝置全部壞掉了，那么還有最后一道護(hù)身金牌：電梯底坑的緩沖器，它會(huì)將慣性力、沖擊力進(jìn)行“卸載”。